это быстро и бесплатно
Оформите заказ сейчас и получите скидку 100 руб.!
Ознакомительный фрагмент работы:
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Факультет «Транспортные сооруженияи здания»
Кафедра «Здания и сооружения натранспорте»
Специальность «Промышленное игражданское строительство»
Курсовой проект
по дисциплине: «Архитектурагражданских и промышленных зданий и сооружений»
Тема: «Полносборное общественноездание из крупноэлементных конструкций»
Смоленск - 2009
1. Программа проектирования
1.1Исходные данные
Проектразработан для строительства пассажирского здания автобусного вокзала на 300пассажиров в городе Тула.
Позаданию на проектирование стены выполнены из крупных панелей из керамзитобетонас утеплителем. Климатический район строительства IIB, со следующими климатическимихарактеристиками:
Средняятемпература наиболее:
-холодных суток – -350С
-пятидневки – -300С
Относительнаявлажность воздуха (%):
-в январе – 83%
-в июле – 70%
Глубинапромерзания для данного климатического района составляет 1,4 м.
Подпроектируемое здание отводится площадка в системе застройки крупногожелезнодорожного поселка вблизи железнодорожного узла, со спокойным рельефом.
Грунтыоснования – мелкий песок. Расчетный уровень грунтовых вод 2,0м.
Высотаэтажей здания вокзала принята 3,3м.
Нормативныйсостав и размеры площадей помещений устанавливаются по нормам проектирования исводятся в таблицу 1.1
Таблица1 - Экспликация помещений
№ п/п | Обозначение | Наименование | Кол–во | Масса, ед. кг |
ФУНДАМЕНТ | ||||
1 | Серия 1.020.1/83 в. 0-0 | 1Ф 15.9-1 | 48 | 3000 |
2 | Серия 1.030.1-1 | БЦ 60.5.3,5-Л | 21 | 1470 |
3 | - « - | БЦ 30.5.3,5-Л | 6 | 735 |
4 | ГОСТ 13579-78* | ФБС 24.4.6-Т | 4 | 1300 |
5 | - « - | ФБС 12.4.6-Т | 6 | 640 |
6 | - « - | ФБС 9.4.6-Т | 4 | 470 |
РИГЕЛИ | ||||
7 | Серия 1.030.1/83 в. 0-1 | РОП 4.57-40 | 16 | 2070 |
8 | - « - | РДП 4.57-60АтV | 32 | 2600 |
9 | - « - | РОП 4.27-40 | 6 | 940 |
10 | - « - | РЛП 4.57-45 | 6 | 1920 |
11 | - « - | РДП 4.27-40 | 6 | 1180 |
ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ И ПОКРЫТИЯ | ||||
12 | Серия 1.041.1-2 | ПК 56.12-6АтУ-1 | 28 | 2000 |
13 | - « - | ПК 27.12-6АтУ-2Б | 2 | 1000 |
14 | - « - | ПК 56.15-6АтУ-Б | 25 | 2600 |
15 | - « - | ПК 27.15-6АтУ-Б | 3 | 2600 |
16 | - « - | ПК 56.30 | 33 | 3200 |
17 | - « - | ПК 56.15 | 15 | 2600 |
18 | - « - | ПК 56.12 | 24 | 1000 |
19 | - « - | ПК 27.15 | 12 | 1300 |
20 | - « - | ПК 27.12 | 3 | 1000 |
ДИАФРАГМЫ ЖЁСТКОСТИ | ||||
21 | Серия 1.020.1/83 в. 4-1 | 2Д 56.33 | 3 | 8230 |
22 | - « - | 2ДПК 56.33Л | 1 | 7230 |
КОЛОННЫ | ||||
23 | Серия 1.020.1/83 | 2КО 3.33-1.2 | 24 | 1710 |
24 | - « - | 2КД 3.33-1.1 | 16 | 1744 |
25 | - « - | 2К 3.33-1 | 8 | 1676 |
ЛЕСТНИЧНАЯ КЛЕТКА | ||||
26 | Серия 1.050.1-2 в. 1 | ЛМП 57.11.17-5 | 6 | 5740 |
4.Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
Прирасчетной схеме ограждающая конструкция представляет собой плоскую стенку,ограниченную двумя параллельными плоскостями и разделяющую воздушные среды сразными температурами.
Теплофизическийрасчет ограждающих конструкций выполняется в соответствии с нормамистроительной теплотехники, с учетом климатических характеристик заданногорайона строительства.
Цельтеплофизического расчета - определение толщины стены или утеплителяпроектируемого здания, либо проверка достаточности толщины стены огражденияздания при реконструкции или капитальном ремонте.
Конструкция покрытия:
1. Филизол0,015м, (l=0,17Вт/м 0 С)
2. Цементнаястяжка 0,04м, (l=0,93Вт/м 0 С)
3. Утеплитель– пенополистирол g=40кг/м3, (l=0,05Вт/м0С)
4. Многопустотнаяплита 0,22м (l=2,04Вт/м 0 С)
Температура наиболеехолодного периода – (-300С).
Продолжительностьотопительного сезона – 207сут.
Район строительства –г. Тула,
Зона влажности – сухая.
Влажностный режимпомещения – нормальный.
Условия эксплуатации –А
Расчетная зимняятемпература наружного воздуха .
tот. пер. = 207сут.
Zот.пер.= –30 С.
tв=+200 С
ГСОП = ( tв-t от. пер. )Z от.пер =(20-(-3))207=4761
Приведенноесопротивление теплопередаче
Rreg=0,00025×4761+1,5=2,69м2 0 С/Вт
Термическоесопротивление конструкции
R=d/l
Требуемая толщинаутеплителя
Принимаем толщинуутеплителя 12см.
5. Архитектурно - композиционное решение фасада
В наружной отделкепассажирского здания вокзала, запроектированы долговечные материалы,обеспечивающие экономичную эксплуатацию и обладающие высокими эстетическими игигиеничными свойствами.
Основные входы в зданиеопределены их функциональным назначением.
Таблица 3