Определение потребности в складских помещениях.

ВВЕДЕНИЕХозяйственная деятельность предприятия невозможна без функции хранения, а, следовательно, без складов, которые имеют место в любой логистической системе. Современный складской комплекс, обладающий совершенными технологиями, позволяет решать многие проблемы, связанные с обращением товарно-материальных ценностей. Правильно организованный склад позволяет оптимизировать затраты логистической системы, а процессы, связанные с функционированием складов, в конечном результате являются значительной составляющей совокупных затрат.Каждая компания, занимающаяся производством любого рода продукции, заинтересована в наличии складского помещения, поэтому строительство складских комплексов, как и строительство складов, можно смело отнести к перспективному направлению промышленного строительства.Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.Актуальность работы обусловлена значимостью выбранной темы. Эффективно функционирующее складское хозяйство является одним из важнейших условий работы предприятия. В настоящее время все больше возрастает конкуренция, как на рынках товаров народного потребления, так и промышленной продукции, и предприятия должны всемерно сокращать стоимость продукции для получения конкурентных преимуществ. Наиболее рациональным является снижение стоимости за счет уменьшения затрат. Тут немалую роль может сыграть правильная организация процессов на складе, поскольку на них может затрачиваться большое количество трудовых, денежных и материальных ресурсов. Неправильное хранение продукции может привести к ее негодности, неправильное размещение запасов на складе - к дополнительным временным издержкам, связанным с поиском продукции и внутрискладскими перемещениями, из-за чего снижается конкурентоспособность производимого продукта.Объект исследования. Определение потребности в складских помещениях на примере «DHL Express».Предмет исследования.Цель работы. Рассмотреть теоретические основы определения потребности в складских помещениях, в частности следует проанализировать организацию складского хозяйства на примере компании «DHL Express».Задачи работы:Рассмотреть сущностные основы определения потребности в складских помещениях;Рассмотреть особенности и определить значимость определения потребности в складских помещениях;Рассмотреть характеристику компании «DHL Express»;Провести анализ складского хозяйства компании «DHL Express»;Изучить предполагаемые пути совершенствования складского хозяйства «DHL Express».Структура работы. Работа состоит из введения, теоретической и практической части в виде трёх глав, заключения и библиографического списка.ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В СКЛАДСКИХ ПОМЕЩЕНИЯХ1.1 Сущностные основы определения потребности в складских помещенияхДля определения потребности в складской площади отдельных складов, а также при проектировании складов на стадии технико-экономических обоснований могут применяться различные методики расчета.Одна из них -- методика расчета складской площади (в м2) и емкости складов (в тоннах) по показателю товарных запасов на складе, выраженному в условных вагонах, и дифференцированным нормативам складской площади на вагон или тонну товарного запаса. Нормы площади на 1 вагон дифференцированы в зависимости от способа укладки грузов (штабельная, стеллажная) и высоты укладки (3-5 м). Одной из более современных является методика расчета потребности в складской площади, исходя из необходимого объема хранения товарных запасов. Необходимый объем хранения той или иной группы продовольственных товаров рассчитывается путем деления суммы средних товарных запасов, подлежащих хранению на складе, на стоимость 1 м3 товаров. После суммирования необходимого объема хранения по каждой товарной группе и распределения этих объемов по соответствующим товарным складам рассчитывается необходимая площадь хранения.Площади для приемки и отпуска товаров, подсортировки, вспомогательная, административно-бытовая и другие площади рассчитываются по специальным нормативам.Для расчета потребности в складской площади (емкости) отдельных складов могут использоваться примерные нормативы оптово-складского товарооборота и товарных запасов на 1 м2 складской площади. Одной из главных задач логистики складирования является определение параметров склада, то есть расчет потребности в площадях (объемах) и внутрискладском оборудовании.Общая площадь склада включает:полезную площадь, непосредственно занятую хранимым материалом (в зависимости от способа хранения - стеллажами, табелями);площадь, занятую приемочными и отпускными площадками;вспомогательную площадь, занятую проездами и проходами;служебную площадь, занятую конторскими и другими служебными помещениями.Общая площадь определяется как сумма площадей всех её структурных элементов:Sобщ = Sпол + Sпр + Sвсп + Sсл, (1)Где Sобщ - общая площадь склада, м2;Sпол - полезная площадь (площадь зоны хранения), м2;Sпр - площадь, занятая приемочными и отпускными площадками, м2;Sвсп - вспомогательная площадь, м2;Sсл - служебная площадь, м2.Проведем расчет по складу хранения №1 материалов ОАО «Промприбор».Sпол = 7,7 7,4 = 57 м2;Sпр = 7,7 11,1 = 85,5 м2;Sвсп = 15,7 4,2 = 65,9 м2;Sсл = 9,7 4,2 = 40,7 м2;Sобщ = 57 + 85,5 + 65,9 + 40,7 = 249,1 м2.Полезная площадь складов рассчитывается двумя основными способами: по нагрузке на 1м2 площади пола и по объемным измерителям.В рамках первого способа (по нагрузке) полезная площадь склада рассчитывается следующим образом:(2)где qmax - максимальное количество материала, подлежащего хранению (при системном управлении запасами - максимальный желательный запас), т;Ндоп - допустимая нагрузка на 1м2 площади пола склада, т/м2.Расчет по объемным измерителям производится в следующем порядке:(3)гдеSст - площадь, занимаемая одним стеллажом, м2;Nст- необходимое количество стеллажей, определяемое по формуле:(4)где Vя - полный объем ячейки, м3;p - объемный вес материала, т/м3;dзап - коэффициент заполнения ячейки;Кя - количество ячеек в одном стеллаже.Рассчитав по формулам (1-3) полезную площадь для хранения отдельных видов материальных запасов и суммируя её, получаем общую полезную площадь склада.На складах с большим объемом работ приемочные и отпускные площадки устраиваются отдельно, а с малым объемом работ - совмещаются.Необходимая площадь приемочной площадки:(5)где- годовое поступление материальных ценностей (оборот по поступлению), т;НI- допустимая нагрузка на 1м2 площади пола, т;k - коэффициент неравномерности поступления материальных ценностей на склад (обычно, в пределах 1,2 - 1,5);t - количество дней нахождения материальных ценностей на приемочной площадке (до 2-х дней).Размер отпускной площадки определяется аналогично, исходя из величины оборота по отпуску (грузооборота склада).Коэффициент неравномерности поступления (отпуска) материальных ценностей рассчитывается по формуле:(6)где Qmax - максимальное дневное поступление, т;Qср - среднее дневное поступление, т.Параметры служебной площади (площади конторы склада) рассчитываются в зависимости от численности работающих. При численности персонала склада до трех работников норматив служебной площади составляет 5м2 на каждого человека; от 3 до 5 работников - 4м2, при численности персонала более 5 работников - по 3,25 м2.Параметры вспомогательной площади (размеры проходов и проездов) для складских помещений определяются в зависимости от величины грузооборота, габаритных размеров хранимых изделий (грузовых единиц) и подъемно-транспортного оборудования. Для определения ширины проездов используют формулу (7):А = 2В + 3С, (7)где А - ширина проезда, м;В - ширина подъемно-транспортного средства, м;С - ширина зазоров между транспортными средствами и между ними и стеллажами по обе стороны проезда (принимается 0,15 - 0,2 м).А = 2 1,5 + 3 0,2 = 3,6 (м)В С В САПри приближенных расчетах общая площадь складов может определяться через коэффициент использования полезной площади по формуле:(8)где - коэффициент использования полезной площади.1.2 Особенности и значимость определения потребности в складских помещенияхСкладское хозяйство играет неотъемлемую роль в цепочке поставок и оказывает непосредственное влияние на все процессы - от управления запасами до доставки заказов конечным клиентам.С течением времени в результате совершенствования практики складирования и технологических достижений появились специализированные услуги по выполнению заказов. Эти службы занимаются всем, начиная от отбора готовой продукции на вашем заводе, хранения ее на складе и заканчивая ее отправкой вашим клиентам.Рассмотрим пять наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать при выборе складского решения для вашего бизнеса.Склады помогают предприятиям надежно хранить произведенную продукцию до ее доставки клиентам. Сотрудники склада организуют эти продукты и ведут учет:Местонахождение каждого товара.Когда он был получен.Количество хранимой продукции.Розничные компании используют склады для хранения своих товаров до того, как они будут перевезены в физический магазин для продажи. В отличие от них, владельцы интернет-магазинов хранят свою продукцию на складах, чтобы после получения заказа доставить ее непосредственно покупателям.Для многих малых предприятий складирование означает хранение готовой продукции в гараже. Но по мере роста бизнеса им, скорее всего, потребуется больше складских площадей и более совершенная система управления. В зависимости от бюджета и требований, предприятие может арендовать складские помещения на складе или воспользоваться услугами сторонней логистической компании.Традиционно на складах хранится только готовая продукция, но некоторые склады, называемые складами исполнения, также занимаются выполнением заказов. Хотя некоторые предприятия могут организовать собственное складское хранение своих товаров, большинство предприятий привлекают стороннюю логистическую компанию для выполнения своих заказов.Предприятиям, продающим физические товары, необходимо обратить внимание на эти три основных элемента складского хозяйства:Управление складом. Сюда входят такие действия, как обучение и контроль персонала, обеспечение безопасности и надлежащего обращения с инвентарем и оборудованием, а также общение с сотрудниками службы доставки. Эти действия необходимы для обеспечения успешной повседневной работы склада.Складские операции. Эта складская деятельность включает в себя прием товаров, размещение каждого SKU в соответствующем месте и перемещение этих товаров либо внутри склада, либо за его пределами к транспортному средству. Складские операции связаны с перемещением товарно-материальных ценностей на складе - как входящих, так и исходящих.Системы управления складом. Система управления складом — это программное обеспечение, используемое сотрудниками склада для отслеживания и управления запасами и складскими операциями. Она помогает повысить эффективность и сократить время выполнения заказов за счет оптимизации хранения запасов, распределения рабочей нагрузки и отгрузки заказов.Рассмотрим 5 факторов, которые необходимо учитывать при выборе складского решения.Уникальный идентификатор товара (от англ. SKU – stock keeping unit). Прежде всего, необходимо определить ваши конкретные потребности и требования, включая:Тип хранения, который вам нужен, например, навалом или в стеллажах.Сколько складских площадей вам требуется.Совместимость продуктов, хранящихся на складе.Склады используют SKU для отслеживания товарных позиций, расчета платы за хранение и оценки площади, необходимой для хранения этих позиций. Плата может зависеть от тарифа за SKU или за фут хранения для каждой полки, бункера или поддона, которые вы используете для хранения товаров.Например, если вы продаете хлопья, вам, скорее всего, потребуется отдельный склад для каждого размера коробки (маленькая, средняя, большая, очень большая), срока годности (6 месяцев, 1 год, 2 года), упаковки (пластиковые пакеты или картонные коробки) и вкуса (обычный, шоколадный или медовый). Чем больше вариантов продукции, тем больше будет плата за хранение.Однако для крупных компаний, имеющих тысячи SKU, склады устанавливают минимальные месячные лимиты заказов. Это идеальное решение для компаний, способных быстро оборачивать свои запасы, поскольку они могут избежать необходимости платить более высокую плату за хранение. Таким образом, если вы продаете продукцию с медленной скоростью оборота и большим количеством SKU, использование автономного складского решения будет экономически эффективным вариантом.2. Типы продукции.Не все склады предлагают специальные условия (например, холодное хранение), а некоторые не позволяют компаниям хранить определенные продукты, такие как легковоспламеняющиеся товары или алкоголь. По этой причине типы продаваемой вами продукции также играют роль при выборе подходящего складского решения. Продаете ли вы товары, требующие особого ухода и обращения, например, стеклянную посуду? Подвержены ли ваши промышленные товары воздействию определенных температур и климатических условий? Продаете ли вы скоропортящиеся товары, такие как яйца или морепродукты?Некоторые сторонние службы доставки предлагают рабочие места, где предоставляются дополнительные услуги, включая:Обработка, модификация и сборка продукции.Упаковка и маркировка продукции.Отслеживание товарных запасов, отчетность и выполнение заказов.Обеспечение безопасности и принятие на себя рисков, связанных с получением и отправкой товаров со склада.Вы также можете рассмотреть возможность поиска складов, которые специализируются на хранении определенных видов продукции. Например, некоторые склады предлагают складские помещения с контролируемой температурой, что идеально подходит для компаний, продающих продукты питания, например, молочные продукты.Если продаваемая вами продукция требует строгих требований безопасности при хранении и обработке, вам лучше выбрать склад, где есть обученный персонал, пожарная сигнализация, спринклеры и принимаются адекватные меры по снижению рисков.3. Сезонность.Сроки и стоимость - два наиболее важных фактора, о которых должен помнить каждый бизнес при поиске складского решения.Если вы продаете сезонные товары - например, куртки или одеяла, - вам стоит обратить внимание на склады общего пользования. Склады общего пользования основаны на предоставлении услуг краткосрочного хранения. Вы можете рассчитывать на ежемесячную плату в дополнение к транзакционным издержкам.Сезонность также создает некоторые проблемы для предприятий в сфере складского хранения. Частые колебания объема заказов влияют на компании, которые продают товары другим компаниям и индивидуальным клиентам. Места на складах могут стать слишком дорогими в периоды низких продаж, а в периоды высоких продаж может не хватить места для хранения запасов.В отличие от этого, контрактные склады - склады, предоставляющие услуги по выполнению заказов на контрактной основе - идеально подходят для долгосрочного хранения. Клиенты заключают такие контракты зачастую на годы вперед. Стоимость хранения, оговоренная в контракте, зависит от нескольких факторов, помимо площади склада. Например, они могут включать плату за обслуживание оборудования, используемого для обработки запасов.4. Расположение. Довольно легко понять, что расположение вашего склада напрямую влияет на всю цепочку поставок. Для начала, оно определяет, насколько быстро и эффективно производится доставка и хранение товаров на складе.При выборе подходящего складского помещения выбирайте объект, расположенный вблизи транспортных узлов, например, продовольственных рынков, железнодорожных станций или портов. Склады, расположенные в крупных городах, могут выполнять заказы гораздо быстрее по сравнению с удаленными складскими помещениями. С другой стороны, складские помещения в сельской местности могут быть дешевле или расположены ближе к транспортным узлам.Вот некоторые моменты, о которых следует помнить:Если вы владеете малым бизнесом, вам следует рассмотреть возможность найма склада, расположенного недалеко от вашего целевого рынка или офиса компании.Однако если вы являетесь частью более крупной компании с огромным охватом рынка, вам следует отдать предпочтение складам, способным удовлетворить ваши специфические потребности и запросы.А если ваши клиенты расположены в разбросанных географических регионах, подумайте о выборе склада с более центральным расположением.Правильный выбор местоположения склада позволит вам оправдать ожидания клиентов, быстрее доставлять заказанную продукцию и улучшить итоговые показатели.5. Технология и программное обеспечение.Складское помещение, на котором вы остановите свой выбор, должно быть оснащено программным обеспечением для выполнения заказов, которое поможет вам лучше отслеживать запасы и отгрузки заказов.Программное обеспечение облегчает управление запасами и складскими операциями. Оно автоматизирует различные действия, связанные с выполнением заказов, включая сбор заказов на поставку, отслеживание отгрузок, управление товарными запасами, упаковку и маркировку продукции на рабочих местах, а также доставку товаров клиентам.Технология также позволяет связать склад с каналами продаж, поэтому, как только клиент размещает заказ, он автоматически направляется на склад, где сотрудники быстро приступают к его обработке. Еще одно ключевое преимущество складского программного обеспечения заключается в том, что оно позволяет отслеживать процесс выполнения заказа в режиме реального времени.На складах обычно хранится самая разная продукция, которая может варьироваться от обычных товаров (например, одежды) до опасных продуктов (например, легковоспламеняющихся жидкостей и химикатов). Важно знать стратегию склада по размещению продукции, которая может потенциально повлиять на качество вашей продукции.Допустим, вы занимаетесь электронной торговлей одеждой и делите складские помещения с товарами, имеющими специфический запах. Вы никогда бы не узнали, что ваша одежда имеет странный запах, пока не получили бы жалобы от клиентов.Учитывая это, нелишним будет поинтересоваться у менеджера склада, какие другие товары будут находиться рядом с вашими. Хорошо продуманное планирование размещения продукции - с использованием подхода ограничений совместимости при распределении продукции на складе - поможет вам избежать нанесения ущерба вашему бренду и свести к минимуму возможные опасные происшествия.Вывод по первой главе работы. В данной главе работы рассматривались теоретические основы определения потребности в складских помещениях.Таким образом, конечно, выбор складского решения для бизнеса не лишен сложностей. И те пять факторов, о которых было рассказано в данной работе, помогут найти складское помещение, которое наилучшим образом соответствует желаемым требованиям.ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА НА ПРИМЕРЕ КОМПАНИИ «DHL EXPRESS»2.1 Характеристика компании «DHL Express»DHL Express - один из лидеров международного рынка экспресс-доставки с более чем 50-летним успешным опытом работы. Залогом успеха компании является ее глобальная сеть, насчитывающая более 120 000 сотрудников в 220 странах и территориях мира, каждый из которых стремится предоставить лучший в своем классе сервис.727150288066Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 1. Логотип компании "DHL Express"Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 1. Логотип компании "DHL Express"Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 1. Логотип компании "DHL Express"Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 1. Логотип компании "DHL Express"Индустрия экспресс-доставки в целом и DHL в частности появилась благодаря инновационному мышлению трех предпринимателей из Сан-Франциско. В 1969 году Адриан Далси, Ларри Хиллблом и Роберт Линн основали компанию по экспресс-доставке документов и бездокументных грузов "от двери до двери", став тем самым пионерами логистической отрасли.Идея, которая круто изменила мир и сблизила страны и континенты, была проста, как и все прорывные идеи. Три партнера решили сократить время таможенного оформления грузов, ускорив доставку таможенных документов. Благодаря экспресс-доставке курьером документы поступали в таможенные пункты до фактического прибытия груза в порт назначения, что позволяло товарам проходить таможню без задержек.20 сентября 1969 года Dalsey, Hillblom и Lynn (D, H и L в названии компании) зарегистрировали свое предприятие. Первыми клиентами DHL стали Seatrain Lines, APL и Matson Navigation. Банки также одними из первых в полной мере осознали преимущества работы с DHL: они воспользовались услугами компании для обеспечения быстрой и безопасной доставки документов.Инновационная компания расширила свою географию и вышла на международный рынок в 1972 году. Следуя своему стремлению быть везде, где это необходимо клиентам, DHL открыла свои представительства в Китайской Народной Республике (1980) и Советском Союзе (1984) в период разгара холодной войны.Совершенствуя свои навыки по транспортировке тяжелых грузов по всему миру, а также осваивая сложное управление цепочками поставок, компания экспресс-доставки получила стремительное развитие. В 2002 году немецкая корпорация Deutsche Post стала основным акционером DHL. За этим событием последовала интеграция с лидером рынка грузоперевозок Danzas Air&Ocean. В 2005 году компания объединяется с Exel, экспертом в области контрактной логистики. В результате DHL получила возможность предоставлять полный спектр логистических услуг, оперируя своей уникальной сетью, которая охватывает 220 стран и территорий мира.В 2007 году DHL открыла Инновационный центр - единственное в своем роде предприятие. Именно здесь разрабатываются высокотехнологичные, гибкие и устойчивые логистические решения, а также специальные предложения для глобальных клиентов.Компания первой предложила своим клиентам возможность внести вклад в защиту окружающей среды, выбрав специальные "зеленые" услуги по доставке грузов, направленные на снижение выбросов в атмосферу и смягчение воздействия CO2, выделяемого самолетами и грузовиками при перевозке грузов. В 2008 году DHL стала первым оператором на рынке экспресс-доставки и логистики, публично объявившим о своем обязательстве сократить выбросы CO2 на 30% к 2020 году.В 2008 году DHL открыла новый центр сортировки грузов в Лейпциге/Галле, Германия. Этот центр стал одним из крупнейших логистических комплексов в Европе и позволил компании предложить еще более короткие сроки доставки грузов в самые отдаленные регионы мира.Сегодня DHL - мировой лидер в области логистики и экспресс-доставки, работающий в глобальном масштабе. DHL предлагает своим клиентам передовые технологии и решения для международной экспресс-доставки, внутренних и международных почтовых услуг, воздушных, наземных и морских перевозок, контрактной логистики и электронной коммерции. Сеть DHL охватывает более 220 стран мира. В DHL работает более 120 000 высококвалифицированных специалистов международного уровня, которые обеспечивают высокое качество и безопасность услуг компании, удовлетворяя потребности клиентов и предлагая наилучшие логистические решения. DHL является социально ответственной компанией, поскольку поддерживает экологические программы, направленные на защиту климата, развивает проекты по обучению специалистов и оказывает поддержку в случае стихийных бедствий.В России DHL работает на территории, охватывающей более 6 000 населенных пунктов, и имеет около 130 офисов в более чем 120 городах страны. Общий автопарк DHL Express в России на сегодняшний день насчитывает более 950 транспортных средств. Подразделение компании в России интегрировано в международную сеть посредством 2 выделенных рейсов, ежедневно перевозящих до 32 тонн грузов и соединяющих Москву и Лейпциг, Санкт-Петербург и Хельсинки.2.2 Анализ складского хозяйства компании «DHL Express»DHL проактивно реагирует на меняющиеся требования рынка и апробирует ряд новых технологий в своей деятельности.В компании считают, что ожидания потребителей быстро меняются и перед поставщиками логистических услуг стоит задача предоставить более гибкие и эффективные услуги. С этой целью компания DHL Supply Chain активно использует инновационные подходы в своей работе – коботы и очки виртуальной реальности для осуществления складских операциях, мобильное приложения для ритейлеров, которое позволяет осуществлять доставку на последней миле, это только некоторые из внедряемых инноваций.Недавно компания осуществила пилотный проект по тестированию очков виртуальной реальности на складе в Нидерландах. DHL оснастила работников склада очками виртуальной реальности со специально разработанным программным обеспечением. Персонал на складе руководствовался графикой, отображаемой на интеллектуальном стекле, чтобы ускорить процесс комплектации и уменьшить количество ошибок. Пилотный проект доказал, что дополненная реальность предлагает дополнительную ценность для логистики и может приводить к 25-процентному повышению эффективности в процессе комплектования. Отдел электронной коммерции компании DHL запустил новую услугу быстрого обслуживания DHL Parcel Metro для интернет-магазинов, которая удовлетворяет растущий спрос потребителей на доставку в тот же день и на следующий день. В Parcel Metro используется специализированное программное обеспечение, которое позволяет DHL eCommerce создавать «виртуальную сеть доставки», которая состоит из местных и региональных поставщиков услуг доставки и поставщиков из краудсорсинга. Именно эта «виртуальная сеть» позволяет обеспечить максимальную гибкость и повышает пропускную способность на последней миле. Теперь ритейлеры могут предложить своим клиентам полный фирменный формат доставки.Для потребителей услуга выглядит в виде мобильного приложение, которое позволяет потребителям отслеживать поставки в режиме реального времени, сообщать специальные инструкции курьеру, перепланировать доставку и оценивать опыт доставки. Новая услуга теперь доступна в некоторых городах США. «Сегодня электронные торговцы все больше и больше признают, что качество обслуживания клиентов и их лояльность зависит от того, насколько хорошо выполняются и доставляются заказы», ​​- сказал Чарльз Брюер, генеральный директор DHL eCommerce.Вывод по второй главе работы. В данной главе работы рассматривался процесс организации складского хозяйства на примере компании «DHL Express».Таким образом, после рассмотрения анализа деятельности компании можно седлать вывод, что компания лидирует среди экспресс-перевозчиков, сейчас так и все предыдущие годы своего функционирования на российском рынке.Стратегически важной задачей DHL является сохранение и укрепление позиции лидера в области экспресс-доставки и логистики.DHL является мировым лидером экспресс-доставки и логистики, предлагая клиентам полный спектр новаторских и индивидуальных решений. DHL задает тон в отрасли, предоставляя быстрый и надежный сервис, учитывающий потребности клиентов компании. Прибыль DHL в 2009 году составила 38 млрд. евро. DHL имеет богатый опыт в области экспресс-доставки, воздушных, наземных, морских перевозок, а также логистических решений. DHL сочетает в себе обширную территорию обслуживания с глубоким пониманием местных рынков. Сеть DHL охватывает более 220 стран и территорий мира. Штат компании по всему миру насчитывает более 160 000 высокопрофессиональных сотрудников, деятельность которых направлена на предоставление оперативного сервиса высокого уровня. Основным акционером DHL является Deutsche Post World Net. Компания DHL является лидером российского рынка, предоставляющим решения в области экспресс-доставки и логистики. DHL вышла на российский рынок в 1984 году и за это время территория, обслуживаемая компанией, расширилась до более чем 500 населенных пунктов по всей федерации. На сегодняшний день компания имеет более 100 собственных и агентских офисов. Российское отделение DHL насчитывает более 1400 сотрудников. Транспортный парк составляет 300 коммерческих транспортных средств.ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА «DHL EXPRESS»3.1 Предполагаемые пути совершенствования складского хозяйства «DHL Express»Традиционные склады - или распределительные центры (РЦ) - быстро трансформируются благодаря двум движущим тенденциям.Первая — это изменение характера выполнения и распределения заказов, вызванное революцией в ожиданиях клиентов, характеристиках заказов и требованиях к обслуживанию. Эта тенденция способствует появлению нового типа складов, которые отличаются высокой гибкостью, расширяемостью, оперативностью и оптимизацией возможностей человека и машины в новых симбиотических отношениях.Во-вторых, складское хозяйство движется на волне технологических инноваций, особенно в области физики и механики. Совместная робототехника, дополненная реальность, автономные транспортные средства, сенсорные технологии и Интернет вещей объединяются, чтобы породить нечто новое - умный склад.Обратим внимание на перспективное направление именуемое как Складское хозяйство 4.0 - эпоха "умного склада" - является ответвлением более широкой тенденции в бизнесе под названием "Индустрия 4.0". Что это значит?В 2011 году официально родилась "Индустрия 4.0" - детище немецкого правительственного исследовательского проекта, в рамках которого изучалось будущее производства. Этот термин, проще говоря, означает четвертую промышленную революцию (Рисунок 2).right18415Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 2. Четыре промышленные революцииРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 2. Четыре промышленные революцииРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 2. Четыре промышленные революцииРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 2. Четыре промышленные революцииИндустрия 4.0 представляет концепцию "умного завода". Она основана на следующем этапе цифровизации производства, вызванном четырьмя факторами: "поразительный рост объемов данных, вычислительной мощности и возможностей подключения; появление аналитики и возможностей бизнес-интеллекта; новые формы взаимодействия человека и машины; и усовершенствования в передаче цифровых инструкций в физический мир (например, передовая робототехника и 3D-печать) ".Умный склад, как и его производственный аналог, объединяет новые физические и аналитические технологии для снижения затрат, трансформации операций, создания стратегических преимуществ и оптимизации самого ценного ресурса - людей.Безусловно, автоматизация на складе не является чем-то новым. На протяжении десятилетий на складах используются высокоскоростные сортировочные системы, автоматизированные управляемые транспортные средства и механизированные системы комплектации.Но эти формы автоматизации имеют свои ограничения. Традиционно они требовали высокого уровня стандартизации формы продукции и процессов обработки.Кроме того, роботов и автоматизированные системы обычно держали отдельно и отделяли от людей по соображениям безопасности, что ограничивало возможности использования этих инструментов в качестве дополнения к людям и адаптации к изменениям.Все это меняется с растущим внедрением новых интеллектуальных механических технологий, в основе которых лежит гибкость.Согласно результатам межотраслевого исследования, проведенного компанией Zebra Technologies, руководители компаний имеют большие планы по оснащению своего персонала интеллектуальными складскими технологиями. Семьдесят три процента участников исследования намерены к 2020 году увеличить количество технологий, которыми они оснащают складских работников, а 53 процента планируют повысить уровень механизации на своих предприятиях, чтобы автоматизировать или рационализировать процессы.Эти же компании ставят перед собой конкретные цели для своих инвестиций. Они хотят повысить эффективность работы в тех областях, которые они отнесли к наиболее "трудным" (Рисунок 3).center113030Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 3. Крупнейшие проблемные зоны комплектации и выполнения заказовРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 3. Крупнейшие проблемные зоны комплектации и выполнения заказовРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 3. Крупнейшие проблемные зоны комплектации и выполнения заказовРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 3. Крупнейшие проблемные зоны комплектации и выполнения заказовКакие типы технологий физического оцифровывания внедряют компании? Робототехника нового поколения — это выбор номер один. Тридцать девять процентов респондентов в новом глобальном опросе DHL Supply Chain считают, что робототехника будет наиболее важной механической технологией для их цепи поставок в ближайшие три года (Рисунок 4).-4370152026Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 4. Самая важная новая технология физического склада в ближайшие три годаРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 4. Самая важная новая технология физического склада в ближайшие три годаРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 4. Самая важная новая технология физического склада в ближайшие три годаРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 4. Самая важная новая технология физического склада в ближайшие три годаБольшинство компаний все еще находятся на начальной стадии внедрения новых технологий физического складирования. По данным исследования DHL, 51% компаний находятся на "развивающейся" или "ранней" стадии этого процесса. Это означает, что они проводят тестирование концепции или реализуют одну или несколько инициатив.Однако ситуация быстро изменится.Согласно недавнему исследованию, проведенному компанией Deloitte и Институтом обработки материалов (MHI), в течение следующих шести лет ожидается быстрый рост внедрения ключевых механических складских технологий, причем наиболее быстрый рост (52 и 43 процента соответственно) будет наблюдаться в робототехнике и носимых/мобильных устройствах (рис. 4).-437077171Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 5. Планируемые темпы внедрения складских технологийРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 5. Планируемые темпы внедрения складских технологийРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 5. Планируемые темпы внедрения складских технологийРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 5. Планируемые темпы внедрения складских технологийСкладская робототехника будет развиваться быстрее всего: ожидаемая рыночная стоимость к 2022 году составит около 4,4 миллиарда долларов. Электронная коммерция является ключевым фактором этого роста во всем мире.Организации инвестируют в интеллектуальные складские технологии для снижения затрат. Но они также ожидают от этих инноваций и другого - конкурентных преимуществ.В 2015 и 2017 годах в исследовании Deloitte-MHI участникам было предложено оценить каждую технологию интеллектуального склада с точки зрения того, является ли она источником либо конкурентной дезорганизации, либо стратегического преимущества. В каждом случае компании отметили, что в 2017 году конкурентное влияние возросло, в некоторых случаях на целых 25 пунктов. Если рассматривать преимущества более подробно, то исследование DHL показывает, что:82 процента ожидают снижения затрат и/или повышения рентабельности72 процента ожидают улучшения качества обслуживания клиентов70 процентов ожидают повышения гибкости цепи поставок62 процента ожидают улучшения использования ресурсов и активов - людей, оборудования и материалов.И когда респондентов DHL попросили выбрать единственное преимущество, которое принесут эти технологии, они в подавляющем большинстве случаев выбрали "снижение затрат/повышение рентабельности".Наконец, то, на каком этапе внедрения технологии "умного склада" находится компания, имеет значение в достигаемых преимуществах, особенно в снижении затрат. Диапазон варьируется от 10 процентов для компаний, находящихся на базовом уровне зрелости, до 50 процентов для "дальновидных" компаний. Это значительные преимущества по любым меркам.Эпоха "умных" складов, хотя и находится в зачаточном состоянии, но уже наступила. Технологии, лежащие в его основе, позволяют компаниям делать гораздо больше при меньших затратах: более высокая производительность, более высокая эффективность, более высокая пропускная способность, более высокая удовлетворенность работой сотрудников, меньшая площадь - и это лишь некоторые преимущества.Многие технологии складирования 4.0 все еще находятся в стадии разработки, поэтому пройдет несколько лет, прежде чем эти инновации придут в оптимальное состояние. Однако на этом пути они будут поддерживать способность компаний адаптироваться к реалиям новой нормы - гибкой, адаптирующейся на ходу цепи поставок.Технологии "умных" складов меняют подход к работе на складе. В исследовании DHL Supply Chain 2017 года, посвященном глобальной нехватке кадров, респондентам было предложено оценить, окажут ли различные технологии заметное влияние на то, как люди выполняют свою работу. Вот краткий обзор полученных результатов (Рисунок 5).-4370173990Рисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 6. Степень влияния технологий на работу сотрудниковРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 6. Степень влияния технологий на работу сотрудниковРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 6. Степень влияния технологий на работу сотрудниковРисунок SEQ Рисунок \* ARABIC 6. Степень влияния технологий на работу сотрудниковВывод по третьей главе работы. В данной главе работы рассматривались пути совершенствования складского хозяйства «DHL Express».Таким образом, являясь идейным лидером в логистической отрасли, DHL структурно инвестирует в исследования тенденций и разработку решений. Для обеспечения сотрудничества компания объединяет клиентов, исследовательские и академические институты, партнеров по отрасли и экспертов в области логистики в рамках бизнес-подразделений.ЗАКЛЮЧЕНИЕНа службе бизнеса находится логистика, благодаря которой можно увеличить чистую прибыль компаний. Выполняя свои функции, современная система мер помогает в совершенствовании бизнес-процессов. При реализации грамотной стратегии важно, чтобы управление осуществлялось из одного центра. В компаниях даже вводят новую должность - директор по логистике.На службе бизнеса находится логистика, благодаря которой можно увеличить чистую прибыль компаний. Выполняя свои функции, современная система мер помогает в совершенствовании бизнес-процессов. При реализации грамотной стратегии важно, чтобы управление осуществлялось из одного центра. В компаниях даже вводят новую должность - директор по логистике. Этот специалист занимается решением любой задачи с учетом общей концепции деятельности фирмы. В результате все процессы подчиняются экономическим целям предприятия.Практика показывает, что при реализации целостного видения бизнес-процессов в виде принятия оперативных решений в некоторых случаях возникают конфликты, например, при взаимодействии с производителями или финансами. Однако именно логистика часто становится арбитром в разрешении сложных ситуаций. На сложные вопросы даются компетентные ответы. Четкая административная вертикаль помогает реализовать концепцию, разработанную владельцем компании. Выполнению главной задачи подчиняются все, начиная с генерального директора и заканчивая менеджерами среднего звена, техническими работниками.На многих предприятиях создаются специальные отделы для достижения конкурентных преимуществ в условиях рынка товаров и услуг. После сбора и анализа информации, сотрудники отдела занимаются планированием деятельности предприятия по различным направлениям, с последующей организацией соответствующих процессов.Рекомендации службам предприятия основываются на оптимизации затрат при профессиональном производстве продукции и доставке ее покупателю. Контроль также касается выполнения обязательств компании на основании заключенных договоров, в том числе связанных с внешнеэкономической деятельностью. При этом важным моментом является анализ информации о международном опыте в области логистики.В условиях кризиса, когда особенно важно минимизировать потери и оптимизировать бизнес-процессы, такие риски необходимо исключать. Поэтому руководству особенно важно формализовать проблемы и выделить задачи и дальнейшие шаги по их решению.Таким образом, если сотрудники логистической компании ставят перед собой такие задачи, как сокращение времени на поиск и идентификацию товара на складе, сокращение времени на поиск и идентификацию товара, исключение пересортицы, минимизация времени проведения инвентаризации, снижение человеческого фактора, то целесообразным является использовать инструмент, который обеспечит точность учета на складе.Логистическая стратегия фирмы направлена на оптимизацию ресурсов компании при управлении основными и сопутствующими потоками. Для DHL logistic логистической стратегией является максимизация уровня сервиса и минимизация общих логистических издержек. Но, чем выше требования потребителей к качеству логистического сервиса, тем выше должны быть логистические издержки, обеспечивающие этот уровень. Соответственно логистическая стратегия компании в данном случае будет звучать следующим образом: оптимальное соотношение качества логистического сервиса и общих логистических издержек.Учитывая специфику деятельности предприятия DHL и приоритетных задач складского сервиса, следует сделать выбор в пользу варианта увеличения емкости склада в зоне хранения почти на 26 % при использовании набивных или гравитационных стеллажей.Применения гравитационных и универсальных стеллажей подразумевает установку 63 секций гравитационных и 72 секций фронтальных стеллажей.Внедрение данных предложений даст не только экономическую выгоду предприятию, но и большие возможности по повышению эффективности его деятельности.БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОКАникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика: учебник и практикум для вузов / Б. А. Аникин, Р. В. Серышев, В. А. Волочиенко; ответственный редактор Б. А. Аникин. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 454 с. — (Бакалавр и магистр. Академический курс). — ISBN 978-5-9916-3390-1. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/486480 (дата обращения: 26.09.2021).Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем: учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., перераб, и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 150 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-05512-2. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/473074 (дата обращения: 26.09.2021).Герами, В. Д. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики: учебник и практикум для вузов / В. Д. Герами, А. В. Колик. — 2-е изд., испр, и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 533 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-12806-2. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/469209 (дата обращения: 26.09.2021).Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика: учебник для среднего профессионального образования / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач. — 3-е изд., испр, и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 507 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-03178-2. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/471543 (дата обращения: 26.09.2021).Григорьев, М. Н. Логистика: учебник для бакалавров / М. Н. Григорьев. — 4-е изд., испр, и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2019. — 836 с. — (Бакалавр. Академический курс). — ISBN 978-5-9916-2731-3. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/425208 (дата обращения: 26.09.2021).Дыбская, В. В. Логистика в 2 ч. Часть 2: учебник для вузов / В. В. Дыбская, В. И. Сергеев. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 341 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-9916-7032-6. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/470513 (дата обращения: 26.09.2021).Конотопский, В. Ю. Логистика : учебное пособие для вузов / В. Ю. Конотопский. — 4-е изд., испр, и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 143 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-08448-1. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/473453 (дата обращения: 26.09.2021).Куценко, Е. И. Логистика. Практикум: учебное пособие для вузов / Е. И. Куценко, Л. Ю. Бережная. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 234 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-04441-6. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/470514 (дата обращения: 26.09.2021).Левкин, Г. Г. Коммерческая логистика: учебное пособие для вузов / Г. Г. Левкин. — 2-е изд., испр, и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 375 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-01642-0. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/472029 (дата обращения: 26.09.2021).Логистика : учебник для среднего профессионального образования / В. В. Щербаков [и др.] ; под редакцией В. В. Щербакова. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 387 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-03877-4. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/471344 (дата обращения: 26.09.2021).Логистика и управление цепями поставок : учебник для академического бакалавриата / В. В. Щербаков [и др.] ; под редакцией В. В. Щербакова. — Москва: Издательство Юрайт, 2019. — 582 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-11711-0. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/445986 (дата обращения: 26.09.2021).Логистическая компания DHL Express [https://express.dhl.ru] // Дата обращения: 2022 г.Лукинский, В. С. Логистика и управление цепями поставок : учебник и практикум для вузов / В. С. Лукинский, В. В. Лукинский, Н. Г. Плетнева. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 359 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-00208-9. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/469013 (дата обращения: 26.09.2021).Маликова, Т. Е. Складская логистика: учебное пособие для среднего профессионального образования / Т. Е. Маликова. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 149 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-14804-6. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/481958 (дата обращения: 26.09.2021).Маликова, Т. Е. Склады и складская логистика: учебное пособие для вузов / Т. Е. Маликова. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 157 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-14434-5. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/477583 (дата обращения: 26.09.2021).Мельников, В. П. Логистика: учебник для среднего профессионального образования / В. П. Мельников, А. Г. Схиртладзе, А. К. Антонюк; под общей редакцией В. П. Мельникова. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 287 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-02489-0. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/469450 (дата обращения: 26.09.2021).Неруш, Ю. М. Логистика: теория и практика проектирования: учебник и практикум для вузов / Ю. М. Неруш, С. А. Панов, А. Ю. Неруш. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 422 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-13563-3. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/468754 (дата обращения: 26.09.2021).Неруш, Ю. М. Планирование и организация логистического процесса: учебник и практикум для среднего профессионального образования / Ю. М. Неруш, С. А. Панов, А. Ю. Неруш. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 422 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-13562-6. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/471657 (дата обращения: 26.09.2021).Неруш, Ю. М. Транспортная логистика: учебник для среднего профессионального образования / Ю. М. Неруш, С. В. Саркисов. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 351 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-11697-7. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/476402 (дата обращения: 26.09.2021).Новиков, В. Э. Информационное обеспечение логистической деятельности торговых компаний: учебное пособие для вузов / В. Э. Новиков. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 184 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-01012-1. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/469280 (дата обращения: 26.09.2021).Транспортно-экспедиционная деятельность: учебник и практикум для вузов / Л. И. Рогавичене [и др.]; под редакцией Е. В. Будриной. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 369 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-04168-2. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/469500 (дата обращения: 26.09.2021).Управление запасами в цепях поставок в 2 ч. Часть 2 : учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / В. С. Лукинский [и др.] ; под общей редакцией В. С. Лукинского. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 298 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-14872-5. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/484240 (дата обращения: 26.09.2021).Управление запасами: многофакторная оптимизация процесса поставок: учебник для среднего профессионального образования / Г. Л. Бродецкий, В. Д. Герами, А. В. Колик, И. Г. Шидловский. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 322 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-10776-0. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/475248 (дата обращения: 26.09.2021).Управление цепями поставок : учебник для среднего профессионального образования / В. В. Щербаков [и др.] ; под редакцией В. В. Щербакова. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 209 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-02458-6. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/471346 (дата обращения: 26.09.2021).Эмирова, А. Е. Международная логистика: учебное пособие для вузов / А. Е. Эмирова, Н. Д. Эмиров. — Москва: Издательство Юрайт, 2021. — 173 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-14927-2. — Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/485699 (дата обращения: 26.09.2021).