Электропривод переменного тока на примере конвейеров

Введение

К современным автоматизированным электроприводам, особенно работающим в сложных системах автоматического управления технологическими установками, предъявляются все более жесткие требования по качеству управления движением. Электроприводы, применяемые в точных технологических установках, роботах и манипуляторах должны обеспечивать заданное быстродействие, точность слежения и позиционирования, высокую стабильность и широкий диапазон регулирования скорости, ограничения ускорения и т.п. Одновременно ставится задача существенно увеличить надежность работы электропривода, упростить наладку и обслуживание оборудования.Электрический привод является единой электромеханической системой, электрическая часть которой состоит из электродвигательного, преобразовательного, управляющего и информационного устройств, а механическая часть включает в себя все связанные движущиеся массы привода и механизма.Данная работа будет ориентирована на электропривод переменного тока на примере конвейера. Конвейеры различных типов широко используются в промышленности для перемещения различных грузов на сравнительно небольшие расстояния. Различают конвейеры ленточные, пластинчатые, цепные, ковшовые и др. виды конвейеров. По режиму работы их делят на непрерывные и пульсирующие действия. Сконцентрируем свое внимание на ленточных конвейерах, именно из-за того, что представленный тип конвейеров используются на разноплановых производствах. Из-за разнообразия типов применения данный тип конвейеров модернизируются и улучшаются.Основной целью работы является изучение общей теоретической информации относящиеся к электроприводам переменного тока на примере конвейера.Для выполнения поставленной цели работы необходимо выполнить следующие задачи:Изучение теоретической информации;Систематизировать полученную информацию в виде представленной работы;Реализовать анализ предметной области;Составить основные выводы по проделанной работе.Развитие техники электропривода характеризуется постепенным приближением места, где электрическая энергия преобразуется в механическую энергию к исполнительным органам машин. В настоящее время для управления конвейерами и их линиями в целях контроля технологических параметров используются как отдельные устройства, так и комплексная аппаратура автоматизации конвейерных линий.В качестве примеров будут приведены основные схемы и рисунки для представления общей картины механизма.
ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ОРГАНИЗАЦИИ МОНТАЖА ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ПРИМЕРЕ КОНВЕЙЕРОВ
Маршрутно-технологическая нормативная документация на выполнение электромонтажных работОсновным нормативным документом на проектирование является «Инструкция по разработке проектов и смет для промышленного строительства», которая устанавливает содержание, состав, порядок разработки, согласования и утверждения проектов и смет.Проектирование осуществляется на основании договора с заказчиком. Примерный состав технорабочего проекта:1. Общая пояснительная записка с кратким изложением содержания проекта, результатов сопоставления вариантов, проведенными согласованиями.2. Технико-экономическая часть, включающая обоснование основных технико-экономических показателей и расчеты эффективности использованных в проекте новейших достижений науки, техники, потребности в рабочей силе и ИТР.3. Генеральный план, транспорт и восстановление (рекультивация) нарушенных земель, характеристика стройплощадки, решения по инженерным сетям. Разрабатываются чертежи: генеральный план с нанесением всех зданий, дорог, мероприятий по благоустройству, сводный план инженерных сетей (электрических, связи и т.д.).4. Технология производства, обеспечение энергоресурсами и защита окружающей среды: характеризуется технология производства, уровень механизации, автоматизации, электроснабжение и электрооборудование, коммуникации и др. Разрабатываются чертежи: структурные и функциональные схемы; планы расположения щитов и пультов; схемы электроснабжения.5. Организация труда, системы управления предприятием и связь.6. Строительная часть, включающая разделы: архитектурно-строительные решения; отопление; вентиляция; кондиционирование воздуха; водоснабжение; канализация. По каждому разделу составляются чертежи планов, разрезов с нанесением электрооборудования.7. Организация строительства.8. Сметная часть.9. Жилищно-гражданское строительство.Одновременно с технико-рабочими проектами разрабатываются рабочие чертежи и сметы по заданиям и отдельным видам работ.Выбор оптимального технологического оборудования для организации монтажа электроприводов переменного тока на примере конвейеровВ первую очередь необходимо определиться с типом конвейера, в нашем случаи мы сконцентрируемся на ленточном конвейере. Основным типом привода ленточных конвейеров, получившим широкое распространение, является электрический привод.Основным назначением привода ленточного конвейера является обеспечение передачи необходимого тягового усилия и нормального движения конвейерной ленты при всех режимах работы конвейера.В связи с этим привод конвейера должен отвечать следующим основным требованиям:обеспечение плавного пуска и замедления, отсутствие рывков при движении ленты, повышенный пусковой момент;во всех режимах работы конвейера с несколькими приводными барабанами привод должен обеспечивать синхронизацию скорости этих барабанов;в конвейерах с регулируемой скоростью движения ленты привод должен обеспечивать плавный переход от одной скорости к другой;обеспечение высокой надежности.Стационарные конвейеры поступают на место эксплуатации в разобранном виде и их монтируют на легких фундаментах, эстакадах и в галереях.На предприятиях строительной индустрии длина наклонных галерей может достигать 90м. эти установки монтируют специальные бригады. Машинистам транспортирующих машин приходится участвовать в монтаже более легких стационарных конвейеров.Нормальная работа ленточного конвейера во многом зависит от качества выполнения монтажа. Перекосы, допущенные при монтаже, не дают возможности отрегулировать конвейер и во время эксплуатации его часто останавливают для наладки.Обычно монтаж стационарного конвейера начинают с несущей конструкции, сопровождая работу тщательной выверкой. Выверенную конструкцию временно закрепляют распорками. На выверенной и закрепленной металлической конструкции размечают отверстия под роликовые опоры. Просверлив отверстия, приступают к монтажу роликовых опор. Однако этому должна предшествовать тщательная проверка роликовых опор. Следует иметь в виду, что осевая игра роликов недопустима.Роликовые опоры собирают в следующем порядке: сначала монтируют нижние ролики и укладывают балки с кронштейнами для верхних опор. После того как ролик будет вставлен в гнездо кронштейна, его проверяют по угольнику и затягивают болты крепления. Взаимное положение роликов выверяют при помощи натянутого шнура. Вертикальное положение роликов регулируют прокладками.Подшипники приводного барабана устанавливают на металлическую конструкцию конвейера и тщательно закрепляют. Барабан выверяют и устанавливают в нормальное положение путем изменения количества прокладок под подшипники.В соответствии с положением вала приводного барабана монтируют узел электродвигатель - редуктор.После выполнения монтажных операций, связанных с установкой приводного барабана и электродвигателя с редуктором, необходимо выполнить обкатку этого узла и устранить замеченные дефекты.После установки конвейера следует провести монтаж электроприводов переменного тока на установку. Основным требованием, определяющим выбор электрического привода конвейера, является обеспечение приемлемых условий пуска и разгона тягового органа конвейера. Поэтому электропривод должен обладать высоким пусковым моментом, необходимым для преодоления статических усилий при пуске и создания динамического момента, обеспечивающего требуемое ускорение.Необходимость больших пусковых моментов двигателей привода особенно сказывается в производственных условиях.Так же во время пуска должен осуществляться плавный разгон тягового органа (ленты) до требуемой скорости, так как возникающие значительные динамические перегрузки приводят к проскальзыванию ленты на приводном барабане, что резко увеличивает её износ. С другой стороны, лента является эластичным элементом, поэтому передача усилия сопровождается упругим её удлинением. По мере достижения установившейся скорости всеми участками упругое натяжение ленты снижается. Возврат энергии, запасённой в растянутой ленте, может привести к возрастанию скорости отдельных её участков, по сравнению с установившейся, к колебаниям ленты. Такой характер переходного процесса в тяговом органе может вызвать повышенный износ ленты, а иногда и её разрыв.Электропривод поставляется комплектно, поэтому в документации указывают заводские номера двигателя, преобразователя и других элементов привода. Перед монтажом следует убедиться, что заводские номера узлов привода совпадают с указанными в паспорте. При выборе места для установки блока преобразователя следует учесть условия отвода выделяющейся в нем теплоты. Если блок размещается в электрошкафу или ниже станка, то размеры их и условия теплообмена с окружающей средой должны быть выбраны так, чтобы температура воздуха внутри шкафа не превышала 45°С для приводов обычного исполнения и 50°С для приводов тропического исполнения. Если в преобразователе силовые элементы имеют ребра охлаждения, то его располагают так, чтобы было обеспечено свободное обтекание воздухом конструкции охладителя.При установке блока на малом расстоянии от другого электрооборудования следует предусматривать возможность доступа к отдельным элементам блока без его отключения, в особенности к переменным регулировочным резисторам. Преобразователи, монтируемые после транспортировки и длительного хранения, должны быть тщательно просушены. При установке необходимо выдержать расстояние между торцами валов электродвигателя и колеса редуктора, которое указано в монтажном чертеже и обычно равно 10—15 мм. Предварительно на консольную часть ротора при помощи обычного натяжного приспособления или с электроподогревом до 200— 250°С устанавливают на шпонку зубчатую полумуфту из комплекта муфты, поступающей вместе с компрессором или электродвигателем. Зачищают от консервации посадочные места рамы, заводят и закрепляют гайками анкерные болты, проверяют начерно (по линейке или струне) совмещение осей валов ротора и колеса редуктора.Проверяют наличие электроизоляционных прокладок между стойкой подшипника и рамой, и их исправностью. При замене подкладок тщательно замеряют их толщину, так как от нее зависит правильность взаимного расположения вкладышей подшипников и прилегание их к шейкам вала. Ревизию и очистку вкладышей подшипников электродвигателя, шеек вала, проверку и регулировку зазоров для подачи смазки выполняют так же, как и для компрессора. Зазоры приведены в паспорте электродвигателя из расчета 0,0008—0,001 от диаметра вала, мм. Боковые зазоры контролируют щупом 0,05 мм.Набором металлических пластин разной толщины, начиная от 0,2 мм, проверяют радиальный зазор между сердечниками катушек статора и ротора («межжелезное пространство»), а также радиальные зазоры между крыльчатками вентилятора и ограждающими их щитами. Зазоры должны быть равными по всей окружности или на 0,2—0,3 мм больше снизу с учетом осадки баббита вкладышей. Перед закрытием кожуха устанавливают нормальные зазоры между валом ротора и его уплотнениями в подшипниках и наружных торцевых щитах. Осевой разбег вала электродвигателя проверяют часовым индикатором, который закрепляют на стойке одного из подшипников. Разбег указан в паспорте и не должен превышать 0,5 мм. Для удаления пылевых отложений обмотки и полости электродвигателя обдувают сжатым воздухом. Скопление пыли на обмотках электродвигателя при включении его в работу может повлечь взрыв, вызванный электризацией пыли во взвешенном состоянии.Центровку валов электродвигателя и колеса редуктора проводят одновременно с центровкой компрессора. Если электродвигатель соединен с возбудителем, то проверяют их соединение, которое обычно выполнено жесткой муфтой. Центровку проводят линейкой и щупом по боковой поверхности полумуфт и только щупом по зазору между торцами полумуфт. Допуск на смещение — 0,05 мм, на пересечение осей — до 0,1 мм/м. Непосредственно перед пуском электрики проверяют сопротивление обмоток и при низком его значении проводят сушку до достижения нормы.Затем переходят к установке натяжной станции. Подшипники натяжной станции закрепляют болтами, не затягивая гаек. В заключение необходимо проверить параллельность винтовых натяжек, а также горизонтальность барабана. Только после этого окончательно затягивают гайки крепления подшипников.Заключительной работой по монтажу конвейера является установка ленты. Для этого необходимо рулон ленты при помощи вставленной в него оси (отрезка вала или трубы) опереть на козлы или подвесить к балкам эстакады. Рулон устанавливают по оси конвейера впереди, позади или над ним, в зависимости от условий, с таким расчетом, чтобы более толстая резиновая обкладка служила впоследствии рабочей поверхностью.Наружный конец ленты стропят канатом, и рулон ленты раскатывают вдоль машины. Если к моменту раскатки ленты уже проведен монтаж электропитательной сети, приводной барабан конвейера может использован в качестве шпиля. Для этого на приводной барабан наматывают 3-4 витка каната, натягивают его и, включив привод, подтягивают ленту.Ленту следует натягивать таким образом, чтобы стык для разделки попадал на верхнюю ветвь конвейераОРГАНИЗАЦИЯ МОНТАЖА ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ПРИМЕРЕ КОНВЕЙЕРОВ2.1 Понятия электроприводаВ различных литературных источниках по электроприводу приводятся самые разнообразные определения электропривода. Наиболее полное понятие представлено в ГОСТ 50369–92 «Электроприводы. Термины и определения». Электропривод (ЭП) – электромеханическая система, состоящая из электродвигательного (ЭД), преобразовательного (ПУ), передаточного (ПМ) и управляющего (УУ) устройств, предназначенная для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления положениями координат вращающихся и возвратно поступательных элементов. Принципиальная структурная схема электропривода приведена на рисунке 1 Рисунок 1 – Функциональная схема электропривода: УУ- устройство управления; ПУ - преобразовательное устройство; ЭД – электродвигатель; ПМ – передаточный механизм; РМ – рабочая машина; ЭП - электроприводОсновное назначение электропривода – создание полезной работы на выходном валу нагрузочной машины за счет преобразования электрической энергии в механическую.2.2 Конструкция, технические параметры, характеристики конвейеровКонвейеры относятся к классу механизмов непрерывного транспорта для междуоперационных перемещений изделий и материалов внутри производственных помещений и между ними.Грузонесущим устройством может быть лента, ролики, крюки или другие приспособления.Обычно, это автоматизированные установки длительного режима работы, большой производительности и неприхотливые к окружающим условиям.Основным элементом ленточных конвейеров является прорезиненная вертикально замкнутая лента, огибающая концевые барабаны, один из которых, как правило, является приводным, другой – натяжным (рис. 2 и 3).На верхней ветви ленты перемещается транспортируемый груз, она является грузонесущей (рабочей), нижняя ветвь является холостой (нерабочей). На всем протяжении трассы лента поддерживается роликоопорами верхней и нижней ветвей, в зависимости от конструкции которых лента имеет плоскую или желобчатую форму.Поступательное движение конвейер получает от фрикционного привода, необходимое первоначальное натяжение ленты обеспечивается натяжным устройством. Груз поступает на ленту через одно или несколько загрузочных устройств, разгрузка производится с концевого барабана в приемный бункер (концевая) или в любом пункте вдоль трассы конвейера с помощью барабанных или плужковых разгружателей (промежуточная). Очистка ленты от прилипших частиц груза осуществляется с помощью очистных устройств.Рис.2. Схема ленточного конвейера: 1 – приводной барабан; 2 –загрузочный лоток; 3 – прижимной ролик; 4 – очистное устройство; 5 – отклоняющий барабан; 6 – концевой барабан; 7 –амортизирующие роликоопоры; 8 – нижние роликоопоры;  9 – лента; 10 – верхние роликоопорыДля обеспечения устойчивого положения груза на ленте угол наклона конвейера должен быть на 10–15° меньше угла трения груза о ленту в покое, т. к. во время движения лента на роликоопорах встряхивается и груз сползает вниз. На конвейерах, имеющих наклонный участок, обязательно устанавливается тормоз.Рис. 3. Общий вид ленточного конвейера: а – компоновочная схема; б –приводная станция; в – натяжная станция; 1 – лента; 2 – привод; 3 – редуктор; 4 – двигатель; 5, 11 – роликовые опоры; 6 – рама конвейера; 7 – натяжной барабан; 8 – натяжное устройство; 9 – загрузочное устройство; 10 – очистное устройство Общими узлами для всех вариантов транспортеров являются: тяговый орган с электроприводом, аппаратура управления, система устройств натяжения и поддержания. Широкое применение нашли конвейеры в поточно-транспортных системах (ПТС) крупносерийного производства.Рассмотрим более детальнее принципиальную схему электропривода конвейера с отдельными линиями, скорость движения которых должна быть строго одинаковой из-за сложного процесса доставки продукта (рисунок 1).Рисунок 1. Схема электропривода конвейерных линий с согласованным движениемСхема позволяет одновременно пускать и останавливать несколько конвейерных линий и регулировать их скорость движения. Согласованное движение достигается включением двигателей по схеме синхронного вала с общим преобразователем частоты ПЧ. Регулирование скорости двигателей Д1 и Д2 осуществляется изменением скорости ПЧ с помощью редуктора Р с изменяемым передаточным отношением.Разрешение на пуск конвейеров дается операторами, следящими за работой конвейеров на наиболее ответственных участках. Нажатие на кнопки готовности Г1 и Г2 вызывает зажигание сигнальных ламп ЛС1 и ЛС2 и срабатывание реле РГ1 и РГ2. Последние подготовляют цепь пускового реле РП.При нажатии на кнопку Пуск срабатывает РП, которое включает контактор Л1. Происходит однофазная синхронизация положения ПЧ, Д1 и Д2. Через выдержки времени маятниковые реле, встроенные в контакторы Л1 и Л2, последовательно включается Л2, отключается Л1 и включается ЛЗ. Осуществляется реостатный пуск двигателя преобразователя частоты по принципу времени (реле времени РУ1, РУ2, РУЗ).Рассмотрим более подробнее используемое оборудование, а именно кран-балка электрическая, которая является устройством, монтируемое под потолком в здании цеха для транспортировки тяжелых грузов. Сама кран-балка — довольно простое устройство. Ниже будет изложен принцип ее действия и устройство. Приведенная схема – типовая, но как основа подойдет для любого подобного оборудования. Электрическая схема подключения кран-балок зависит от метода подачи питания к механизму. Она может быть проводной или щеточной.Подав питание на схему управления, включив выключатель QS1. Обычно QS1 — это выключатель под ключ, предназначенный для недопущения неквалифицированных лиц к работе с грузоподъемным механизмом. После включения цепи управления приступим к работе с механизмом.Рисунок 2. Схема электрической кран-балкиПри нажатии кнопки SB1 питание проходит через реле тока, нормально замкнутые контакт концевого выключателя и контакт пускателя КМ2, включает электромагнит пускателя КМ1. Пускатель КМ1 подает питание на двигатель М1, вследствие чего включается подъем груза. Реле тока (РТ) необходимо для того, чтобы не допустить длительной работы двигателя в режиме перегрузки. Концевой выключатель необходим для остановки вращения при достижении крюком предельного верхнего положения во избежание вывода из строя лебедки или ее привода. Питание пускателя КМ1 пропущено через нормально замкнутый контакт пускателя КМ2 во избежание их одновременного включения. Если этого не сделать, то, если будет включено одновременно 2 пускателя, произойдет короткое замыкание в силовой части цепи на местах прилегания контактных групп, что выведет их из строя. Такие схемы включения пускателей между собой называются схемами взаимоблокировки. Для того чтобы опустить груз, нажмем кнопку SB2. При ее нажатии ток проходит через нормально замкнутый контакт концевого выключателя предельно нижнего положения. И нормально замкнутый контакт пускателя КМ1, проходя через катушку пускателя КМ2, запускает обратное вращение. Концевой выключатель необходим для избегания перематывания троса. Имеется асинхронный электродвигатель серии КК (с тормозом), имеющий следящие характеристики:модификации по напряжению 50Hz/60Hzкласс изоляции F или HПо заказу режим работы может быть: 25% / 160h, 30% / 180 h или 10/25%.180hаксиальный ход вала 0б\,5 - 1,0 ммIP 54, IP 22 тормоза (EN 60529)Фланцевое исполнение IM B5 (EN 600347)Возможность встраивания термической зашитыРисунок 3. Шильдик асинхронного электродвигателяСтепень защиты от внешних воздействий электродвигателей КК и А имеет уровень IP54 (для встроенного тормоза – IP22). Это связано с условиями эксплуатации: двигатель, расположенный на фланце, часто подвергается воздействию ударов, а также нередко терпит попадание брызг воды, особенно в том случае, если тельфер работает на открытом воздухе. Однако наличие встроенного тормоза понижает уровень защищенности механизма в целом, поскольку степень защиты тормозного привода составляет только IP 22. Поэтому при неблагоприятных условиях эксплуатации бывает выгодно использовать двигатели КК или А именно без встроенного тормоза. Максимальная мощность двигателей КК и А 550 ватт, а конструкция их предусматривает только фланцевый монтаж. При этом, несмотря на небольшую мощность, эти двигатели являются надежными электрическими машинами с большим числом различных модификаций.Класс изоляции. Поставляются двигатели ККЕ и А с классом изоляции F или H, существуют модификации со встроенным тормозом, со встроенным датчиком тепловой защиты, а также с возможностью переключения на микроскорость для точного позиционирования груза. Двигатели КК/ККЕ могут быть двухскоростными для моделей тельферов, предусматривающих микроскорость передвижения. 2.3 Конструкция, технические параметры, характеристики асинхронных двигателейАсинхронный двигатель потребляет электрическую энергию от трехфазного источника и преобразует ее в механическую энергию, вращая приводной механизм.Общий вид и конструкция асинхронного двигателя общепромышленного применения показаны на рис. 2, 3. Рисунок 2 – Асинхронный двигатель АИР56А4У3Рисунок 3 – Конструкция асинхронного двигателя1-станина; 2-сердечник статора; 3-обмотка статора; 4-клеммная коробка; 5-сердечник ротора; 6-стержни обмотки ротора; 7-короткозамыкающие кольца; 8-вал; 9-подшипник; 10-подшипниковый щит; 11-вентилятор; 12-крышка вентилятора.Основные параметры – это: напряжение по номинальному пределу, частота, ток номинальный, мощность на валу двигателя, количество оборотов вращения вала, КПД (коэффициент полезного действия), коэффициент мощности. При соединении обмоток электродвигателя в треугольник или звезду дается параметр их напряжения и тока при обоих этих соединениях.При пуске АД на полное значение напряжения создается высокий пусковой ток, в это время значение пускового момента невелико, для его увеличения применяется повышение активного сопротивления вторичной цепи.Асинхронный двигатель имеет три режима торможения.Во время торможения происходит отдача электрической энергии в сеть, характеризуется тем, что скорость вращения ротора выше скорости магнитного поля;Противовключение, этот режим возникает за счет увеличения статического момента или при переключении обмоток статора для другого направления вращения;Динамическое торможение, наведенная ЭДС создает ток, который взаимодействуя с полем, создает тормозной момент.Рисунок 4 – Основные типы асинхронных двигателейКроме подразделения по признаку, разделяющему двигатели в зависимости от устройства ротора на короткозамкнутый или фазный, электродвигатели делятся по конструктивным признакам, базового и модифицированного изготовления.В базовое исполнение входят электродвигатели монтажного IM1001 (1081) или климатического УЗ, для работы в режиме S1 исполнения, с требуемыми стандартами по ГОСТ.В модифицированном исполнении присутствуют некоторые конструктивные отличия, соответствующие особенностям монтажа, усиленной степени защиты, характерному климатическому исполнению, предназначенные для использования в определенном регионе.Асинхронные двигатели высокой мощности со степенью защиты, характерной для закрытого электродвигателя от попадания влаги и брызг, IP23 — 4 А, 5 А.Взрывозащищенные двигатели, используемые для предприятий первой категории по электробезопасности.АД специального предназначения используются в узкоспециализированном профиле, например, для лифтов, подъемных механизмов, транспорта.2.4 Правила и условия монтажа пускорегулирующих аппаратовДля управления работой электрических машин в качестве пускорегулирующих аппаратов применяются рубильники и переключатели в сочетании с предохранителями, пускатели магнитные, автоматические выключатели различных типов, командоаппараты, контроллеры, комплектные станции управления, в том числе комплектные тиристорные электроприводы.Пускорегулирующие и защитные аппараты, как правило, должны поставляться на монтаж укрупненными узлами в виде комплектных устройств промышленного изготовления или собранными в МЗУ.Отдельно стоящие аппараты надлежат устанавливать на жестком основании вертикально на высоте 1500-1700 мм (до рукоятки, кнопки) от уровня пола. Губки рубильников и трубчатых предохранителей должны быть установлены так, чтобы ножи входили в них легко и плотно, без зазоров и перекосов. Монтаж аппаратов со скользящими и кулачковыми контактами должен обеспечивать надежный нажим подвижных контактов на неподвижные.Обычно монтаж пускорегулировочной аппаратуры производится одновременно с монтажом тех электродвигателей, для управления которыми служит эта аппаратура. Однако в некоторых случаях, например, при ремонте, приходится монтировать аппаратуру к установленному ранее электродвигателю.В соответствии с назначением и исполнением аппаратуры, а также в зависимости от местоположения электродвигателей определяют место установки аппаратуры. Так, например, при монтаже электропривода шпиля снаружи на палубе устанавливается оборудование в водозащищенном исполнении — электродвигатель, командоконтроллер, тормозной электромагнит, а под палубой, в закрытом помещении, — контакторная станция для управления электродвигателем, комплексы пускорегулировочных сопротивлений и другие аппараты в открытом или защищенном исполнении.При разметке мест установки аппаратуры учитывают ее назначение, удобство обслуживания и ухода, возможность удобного подвода кабелей, количество простейших поддерживающих конструкций, необходимых при монтаже. Разметку мест установки аппаратуры поручают квалифицированному электромонтеру.До установки аппаратуру необходимо тщательно осмотреть как снаружи, так и изнутри и очистить от пыли, грязи и масла. При осмотре проверяют состояние всех внутренних соединений, зажимных винтов, подвижных и неподвижных контактов. Если соединения ослабли, подтягивают гайки. Особое внимание должно быть обращено на состояние подвижных и неподвижных контактов реостатов, контроллеров, контакторов и реле. С контактных поверхностей следует удалить всякие следы пыли, грязи и масла; в случае необходимости эти поверхности зачищают бархатным напильником. Проверяют и регулируют нажатие пружинных контактов.После осмотра аппаратуры и устранения обнаруженных дефектов приступают к установке ее на выбранных при разметке местах.Металлические конструкции (кронштейны и др.) для установки и крепления аппаратуры изготовляются либо в мастерских согласно указаниям электромонтера, либо самим электромонтером.При установке аппаратуры необходимо учитывать, что согласно инструкциям заводов-изготовителей, многие аппараты работают правильно только в строго определенном положении (горизонтальном или вертикальном).После установки аппаратуры к ней подводят и надлежащим образом разделывают кабели, соединяющие ее с электродвигателями или служащие для соединения одного аппарата с другим. Подключают кабели в точном соответствии со схемой.Закончив монтаж аппаратуры, производят ее внешний осмотр и еще раз проверяют соединения по схеме. Опробование и регулировку аппаратуры (автоматы, реле, контакторы и др.) производят одновременно с опробованием электродвигателя, для которого эта аппаратура смонтирована.Основные требования. Коммутационные аппараты следует устанавливать в местах, указанных в рабочих чертежах, в соответствии с инструкциями предприятий-изготовителей.Монтаж пускорегулирующих устройств. Комплектные станции управления устанавливают в проектное положение. После окончания установки станций управления на место и проверки всех креплений производят присоединение проводов внешней схемы. Удаляют смазку с контактов и неокрашенных торцов магнитных систем контакторов и реле переменного тока и наносят на неокрашенные торцы тонкий слой жидкой смазки. После окончания монтажа при подготовке к включению наладчики проверяют: сопротивление изоляции станций управления, уставки реле, соответствие токов плавких вставок предохранителей номинальным, нагревателей тепловых реле, устанавливают требуемое значение регулируемых сопротивлений, проверяют правильность последовательности работы аппаратов в соответствии с общей схемой управления: при отключенной цепи главного тока; при включенной цепи главного тока на холостом ходу (без сочленения электропривода с механизмом); под нагрузкой вместе с механизмом.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ПРОЦЕССЕ ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫХ РАБОТЭлектрические установки и устройства должны быть в полной исправности, для чего в соответствии с правилами эксплуатации их нужно периодически проверять. Не токопроводящие части, которые могут оказаться под напряжением в результате пробоя изоляции, должны быть надежно заземлены.Запрещается проводить работы или испытания электрического оборудования и аппаратуры, находящихся под напряжением, при отсутствии или неисправности защитных средств, блокировки ограждений или заземляющих цепей. Для местного переносного освещения должны применяться специальные светильники с лампами на напряжение 12 В. Пользоваться неисправным или непроверенным электроинструментом (электродрелями, паяльниками, сварочным и другими трансформаторами) запрещается. В помещениях с повышенной опасностью поражения электрическим током (сырые, с токопроводящими полами, пыльные) работы должны выполняться с особыми предосторожностями. Большое значение уделяется защитным средствам.Отключение токоведущих частей. Отключают оборудование, которое требует ремонта, и те токоведущие части, к которым можно случайно прикоснуться или приблизиться на опасное расстояние. Отключенный участок должен иметь видимые разрывы с каждой стороны токоведущих частей, на которые может быть подано напряжение. Видимые разрывы обеспечивают отключенными разъединителями, выключателями нагрузки, рубильниками, снятыми предохранителями, отсоединенными перемычками или частями ошиновки.При отключении напряжения необходимо выполнять меры безопасности (например, плавкие предохранители снимают с помощью изолированных клещей в диэлектрических перчатках и защитных очках).Вывешивание запрещающих плакатов и ограждение не отключенных токоведущих частей. На отключенных коммутационных аппаратах вывешивают плакаты: «Не включать — работают люди!», «Не включать — работа на линии!», «Не открывать — работают люди» (на приводах вентилей подачи воздуха); при необходимости на не отключенных токоведущих частях устанавливают ограждения.Проверка отсутствия напряжения. Сначала снимают постоянные ограждения. Подключают переносное заземление к металлической шине, соединенной с заземляющим устройством. Указателем напряжения проверяют отсутствие напряжения, но перед этим необходимо обязательно проконтролировать его исправность, приблизив щуп (контакт-электрод) к находящейся под напряжением токоведущей части на расстояние, достаточное для появления свечения лампы (светодиода). Если она начинает светиться, значит указатель исправен.Исправным указателем проверяют отсутствие напряжения между фазами, между каждой фазой и землей, между фазами и нулевым проводом. Если указатель покажет напряжение на токоведущей части, необходимо установить на место снятые ограждения и найти причину появления напряжения. Делать заключение об отсутствии на установке напряжения по показаниям сигнальных ламп, вольтметра нельзя, так как они являются только дополнительными средствами контроля.Наложение и снятие заземления. После проверки отсутствия напряжения отключенные части немедленно заземляют с помощью переносного заземления, один конец которого уже был соединен с заземляющим устройством. При этом зажимы переносного заземления накладывают на отключенные токоведущие части сначала с помощью изолирующей штанги, а затем уже закрепляют эти зажимы штангой или вручную. Снимают заземление (после окончания работ) в обратном порядке: сначала с токоведущих частей, а затем с заземляющей шины с помощью изолирующей штанги. Все работы выполняют в диэлектрических перчатках.Ограждение рабочего места и вывешивание плакатов безопасности. Вдоль пути от входа в электроустановку до места ремонтных работ устанавливают временные ограждения или переносные щиты, на которых (а также на постоянных ограждениях соседних ячеек) вывешивают предупреждающие плакаты («Стой — напряжение»), на месте работ — предписывающие плакаты («Работать здесь», «Влезать здесь»). Работы в электроустановках должен выполнять обученный персонал, имеющий квалификационные группы электробезопасности (I-V), а технические мероприятия — оперативный персонал (один из них должен иметь квалификационную группу не ниже IV).Организационные мероприятия при подготовке рабочего места и в период выполнения ремонтных работ включают: оформление наряда-допуска (наряда) или распоряжения; допуск к работе; надзор во время работы; занесение в журнал записей о перерывах в работе, переходов на другое рабочее место, об окончании работы. Наряд-допуск (наряд) — составленное на специальном бланке распоряжение на безопасное проведение работы, определяющее ее содержание, место, время начала и окончания, необходимые меры безопасности, состав бригады и лиц, ответственных за безопасное выполнение работы.Работающие отвечают за выполнение ими правил безопасности и указаний, полученных при допуске к работе и во время работы.Типы возможных травмУшибы тканей вращающимися деталями.Травмы глаз от попадания пыли или мелкой стружки. Например, при сверлении.Электроожоги в результате контакта тела с источниками тока.Проблемы в лёгких при попадании туда пыли с некоторых композитных материалов (МДФ или стеклопластики и т. д. )Избежать всего перечисленного можно только благодаря точному и неукоснительному соблюдению техники безопасности, которая регламентирована законодательством и ГОСТом. Ниже можно найти основные правила, при соблюдении которых, монтаж и замена, а также наладка электроприборов пройдёт без неприятных эксцессов.Требования к одеждеОна не должна быть очень свободной, чтобы не касаться свёрл инструмента.Обязательно надевать во время работы защитные очки с крепкими, небьющимися стёклами/рукава.Если это необходимо — следует использовать респиратор и средства защиты ушей.При выполнении пусконаладочных и электромонтажных работ любой сложности можно применять лишь качественный и исправный инструмент. Такой инструмент не должен иметь сколы или выбоины, а также заусеницы и зазубрины в местах хвата рукой или на затылочной части. Рукояти кувалд должны быть заклинены. Насадка на кувалде осуществляется через конец ручки.При работе с напряжением до 1000 В, либо вблизи них нужно обязательно использовать диэлектрические галоши.При работе электродвигателей необходимо соблюдать элементарные правила безопасности. Нельзя касаться вращающихся, движущихся частей электродвигателей, и соединенных с ними аппаратов во время их работы. Нельзя проверять руками, какое направление вращения имеет включенный электродвигатель. Нельзя совать предметы, через отверстия на кожухе крыльчатки электродвигателя. Нельзя находиться возле электродвигателя в развевающейся одежде. Одежда должна быть застегнутой. Не допускать попадания воды на работающий электродвигатель, попадания масел, и других жидкостей. Запрещается открывать крышку Брно (крышка коробки, в которой кабель соединяется с контактами ЭД) электродвигателя, во время его работы. Нельзя стоят на работающем электродвигателе.Соединительные муфты электродвигателя и агрегата, должны быть закрыты защитным кожухом, во избежание попадания на них разных посторонних предметов, животных и людей. Рекомендуется закрывать козырьками сам электродвигатель, если производственные процессы связаны с перегоном жидкостей. Нельзя бросать различные предметы в сторону работающего электродвигателя. Запрещается разбирать, производить ремонтные работы на работающем электродвигателе. Все ремонтные работы производятся только на отключенном, обесточенном электродвигателе.Электромонтажные работыРаботы с напряжением до 1000 В стоит проводить инструментом с надежно изолированными рукоятями. Изоляция должна проводиться в виде чехла и несъёмного покрытия на основе влаго-, масло-, бензостойкого и электроизоляционного материала. По существующим правилам, длина изоляции рукояти должна быть не менее 100 мм, а изоляция отвёрток заканчиваться на расстоянии не больше 10 мм до конца лезвия.Перед началом работы с электроинструментом следует удостовериться, что: пробивать отверстия и борозды в стенах, перекрытиях с электропроводкой, выполнять иные работы, чреватые повреждением изоляционного покрытия кабелей (монтировать те же водопроводные трубы), можно лишь после отключения их от источников питания.Все винты и крепящие детали должны быть хорошо затянуты;Редуктор должен быть исправен (отключите предварительно электродвигатель и рукой поверните шпиндель);Изоляция и провода электроинструмента не должны иметь повреждений или изломов проводов;Заземление и выключатели должны быть исправными (инструменту со вторичной изоляцией заземление не потребуется).Использовать неисправные электрические инструменты запрещено.Если при работе используется паяльник, смотрите за тем, чтобы в своем рабочем состоянии он все время находился в зоне работы вытяжки. Стряхивать остатки припоя при пайке нельзя и его излишки снимают на специальной подставке. При перерывах электропаяльник кладут на специальную подставку с металлическими скобами. В комнате или помещении, где ведется пайка запрещено есть (принимать пищу).При проведении электромонтажных работ используют паяльники, которые питаются переменным током и напряжением не более 42 В. Допускается постоянное использование электрических паяльников 220 В, если их питание происходит от разделительного трансформатора/через прибор отключения.При испытании установленного оборудования принимаются меры предосторожностиПервое пробное включение производят при отсутствии людей рядом с токоведущими частями установки;Также, пробное включение проводят после проверки соответствия всех схем монтажа проектной документации и контактных соединений в элементах схемы.Во время ведения работы необходимо четко соблюдать правила ТБ. Это поможет избежать серьезных травм, которые может получить неопытный мастер.Если вдруг произошла серьезная поломка, в таком случае необходимо вызывать электрика, обладающего знаниями по ведению ремонта электроустановок. Электрик должен знать технику безопасности.Мелкие работы по ремонту выключателя, розетки или кабеля можно проводить самостоятельно. Особых знаний или навыков для этого вам не потребуется. При этом стоит помнить главное правило: перед тем как приступать к ремонту — обязательно отключите все электричество в доме.Важно помнить, что тело человека обладает маленьким сопротивлением, поэтому оно является отличным проводником электрического тока. Также, хорошим проводником тока является вода. Если вы, работая с электрическими приборами, а именно с оголенным проводом, дотронетесь до воды — вас ударит током, что может спровоцировать паралич сердца и дыхания, и вследствие этого — смерть.Техника безопасности при монтаже электродвигателей.Для монтажа электродвигателя требуется четкий проект. В проекте указывают место установки электродвигателя, указывают, в связке с каким агрегатом будет работать, расчет проводов, нагрузок. Удобнее обратиться по проектированию в специализированные проектные мастерские, так как это повышает безопасность.При самостоятельном монтаже нужно быть предельно осторожным. Даже электродвигатель небольшой массы может создать травму монтажникам. По возможности работать нужно при помощи испытанных, проверенных подъемных механизмов. Пользоваться рычагами, работать в защитных средствах: в каске, защитных очках, спецодежде, рукавицах, спец.обуви.При перемещении и опускании нельзя держать электродвигатель за нижнюю часть. При подключении кабеля питания электродвигателя работы выполняют со снятым напряжением. Автоматический выключатель отключают, на ручку вывешивают плакат «не включать! Работают люди». Отходящие провода кабеля отцепляют от автоматического выключателя, предварительно проверив отсутствие напряжения на контактах.После установки, закрепления, подключения электродвигателя, сначала электродвигатель запускают без нагрузки, то есть, не соединив его с агрегатом. После проверки проверяют электродвигатель в работе в связке с агрегатом, подав нагрузку.Приступая к ремонту электрических агрегатов, первым делом их обесточивают. Отключат автоматические выключатели, вывешивают запрещающие плакаты, предварительно проверив, что нет напряжения, устанавливают переносные заземления, ограничивают доступ посторонних лиц к ремонтируемому электрооборудованию, установив ограждения. Ремонтные работы выполняет только квалифицированный персонал.Ремонтными случаями электрооборудования являются:Сильный нагрев корпусовПовышенный гулИскрение во время работы.Сильный шум в подшипниках электродвигателя.Ослабление крепленийСильная вибрацияПроизвольная остановка электродвигателя со срабатыванием защитыВозгорание электродвигателяПри возгорании электродвигателя его сразу обесточивают, вызывают пожарных, приступают к тушению углекислотными огнетушителями. Нельзя пытаться тушить горящий электродвигатель не обесточив его. При необходимости электродвигатель заменяют новым. Придерживаясь вышеописанных инструкций, можно обезопасить людей от несчастных случаев и травм.Положения правил по охране труда касаются, прежде всего, электротехнических, электротехнологических и некоторых неэлектротехнических работников, которые контактируют с разными частями электрооборудования в процессе его техобслуживания, переключения, монтажно-наладочных и прочих (в т.ч. и строительных) видов работ. Также под действие правил подпадают их работодатели: юрлица и физлица, они обязаны гарантировать безопасный труд на своих предприятиях.Нормативные ссылки:ГОСТ 12.1.004–91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования ГОСТ 12.2.007.12–88 Система стандартов безопасности труда. Источники тока химические. Требования безопасности ГОСТ 667–73 Кислота серная аккумуляторная. Технические условия ГОСТ 6709–72 Вода дистиллированная. Технические условия ГОСТ 8595–83 Лития гидроокись техническая. Технические условия ГОСТ 9285–78 (ИСО 992–75, ИСО 995-75, ИСО 2466-73) Калия гидрат окиси технический. Технические условия ГОСТ 9463–88 Лесоматериалы круглые хвойных пород. Технические условия ГОСТ 9574–90 Панели гипсобетонные для перегородок. Технические условия ГОСТ 10434–82 Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования ГОСТ 12504–2015 Панели стеновые внутренние бетонные и железобетонные для жилых и общественных зданий. Общие технические условия ГОСТ 12767–94 Плиты перекрытий железобетонные сплошные для крупнопанельных зданий. Общие технические условия ГОСТ 13015–2012 Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения ГОСТ 14254–2015 (IЕС 60529:2013) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (Код IP) ГОСТ 17441–84 Соединения контактные электрические. Приемка и методы испытаний ГОСТ 18410–73 Кабели силовые с пропитанной бумажной изоляцией. Технические условия ГОСТ 18690–2012 Кабели, провода, шнуры и кабельная арматура. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение ГОСТ 22483–2012 (IЕС 60228:2004) Жилы токопроводящие для кабелей, проводов и шнуров ГОСТ 22687.0–85 Стойки железобетонные центрифугированные для опор высоковольтных линий электропередачи. Технические условия ГОСТ 23118–2012 Конструкции стальные строительные. Общие технические условия ГОСТ 23216–78 Изделия электротехнические. Хранение, транспортирование, временная противокоррозионная защита, упаковка. Общие требования и методы испытаний ГОСТ 27584–88 Краны мостовые и козловые электрические. Общие технические условия ГОСТ 30331.1–2013 (IEC 60364–1:2005) Электроустановки низковольтные. Часть 1. Основные положения, оценка общих характеристик, термины и определения ГОСТ 31565–2012 Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности ГОСТ 31996–2012 Кабели силовые с пластмассовой изоляцией на номинальное напряжение 0,66; 1 и 3 кВ. Общие технические условия ГОСТ IEC 60079-14-2011 Взрывоопасные среды. Часть 14. Проектирование, выбор и монтаж электроустановок ГОСТ IEC 60079-30-2-2011 Взрывоопасные среды. Электронагреватель резистивный распределенный. Часть 30–2. Руководство по проектированию, установке и техническому обслуживанию ГОСТ IЕС 60598-2-22-2012 Светильники. Часть 2–22. Частные требования. Светильники для аварийного освещения ГОСТ IEC 61140–2012 Защита от поражения электрическим током. Общие положения безопасности установок и оборудованияГОСТ Р 1.2–2016 Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты национальные Российской Федерации. Правила разработки, утверждения, обновления, внесения поправок, приостановки действия и отмены ГОСТ Р 12.3.048–2002 Система стандартов безопасности труда. Строительство. Производство земляных работ способом гидромеханизации. Требования безопасности ГОСТ Р 12.4.026–2015 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытанийГОСТ Р 50462–2009 (МЭК 60446:2007) Базовые принципы и принципы безопасности для интерфейса «человек-машина», выполнение и идентификация. Идентификация проводников посредством цветов и буквенно-цифровых обозначений ГОСТ Р 50571.3–2009 (МЭК 60364-4-41:2005) Электроустановки низковольтные. Часть 4–41. Требования для обеспечения безопасности. Защита от поражения электрическим током ГОСТ Р 50571-4-44-2011 (МЭК 60364-4-44:2007) Электроустановки низковольтные. Часть 4–44. Требования по обеспечению безопасности. Защита от отклонений напряжения и электромагнитных помех ГОСТ Р 50571.5.52–2011 (МЭК 60364-5-52:2009) Электроустановки низковольтные. Часть 5–52. Выбор и монтаж электрооборудования. Электропроводки ГОСТ Р 50571.5.54–2013 (МЭК 60364-5-54:2011) Электроустановки низковольтные. Часть 5–54. Выбор и монтаж электрооборудования. Заземляющие устройства, защитные проводники и защитные проводники уравнивания потенциалов ГОСТ Р 50571.7.715–2014 (МЭК 60364-7-715:2011) Электроустановки низковольтные. Часть 7–715. Требования к специальным электроустановкам или местам их расположения. Осветительные установки сверхнизкого напряжения ГОСТ Р 50571-7-753-2013 (МЭК 60364-7-753:2005) Электроустановки низковольтные. Часть 7–753. Требования к специальным электроустановкам или местам их расположения. Электроустановки с нагреваемыми полами и потолочными поверхностями ГОСТ Р 50571.25–2001 Электроустановки зданий. Часть 7. Требования к специальным электроустановкам. Электроустановки зданий и сооружений с электрообогреваемыми полами и поверхностями ГОСТ Р 52719–2007 Трансформаторы силовые. Общие технические условия ГОСТ Р 52868–2007 (МЭК 61537:2006) Системы кабельных лотков и системы кабельных лестниц для прокладки кабелей. Общие технические требования и методы испытаний ГОСТ Р 53310–2009 Проходки кабельные, вводы герметичные и проходы шинопроводов. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний на огнестойкость ГОСТ Р 53316–2009 Кабельные линии. Сохранение работоспособности в условиях пожара. Метод испытания ГОСТ Р 54350–2015 Приборы осветительные. Светотехнические требования и методы испытаний ГОСТ Р 55375–2012 Алюминий первичный и сплавы на его основе. Марки ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 Светильники. Часть 1. Общие требования и методы испытаний ГОСТ Р МЭК 60896-21-2013 Батареи свинцово-кислотные стационарные. Часть 21. Типы с регулирующим клапаном. Методы испытаний ГОСТ Р МЭК 61056-1-2012 Батареи свинцово-кислотные общего назначения (типы с регулирующим клапаном). Часть 1. Общие требования, функциональные характеристики. Методы испытаний ГОСТ Р МЭК 61084-1-2007 Системы кабельных и специальных кабельных коробов для электрических установок. Часть 1. Общие требования ГОСТ Р МЭК 61084-2-1-2007 Системы кабельных и специальных кабельных коробов для электрических установок. Часть 2. Частные требования. Раздел 1. Системы кабельных и специальных кабельных коробов, предназначенные для установки на стенах и потолках ГОСТ Р МЭК 61084-2-2-2007 Системы кабельных и специальных кабельных коробов для электрических установок. Часть 2–2. Частные требования. Системы кабельных и специальных кабельных коробов, предназначенные для установки под и заподлицо с полом ГОСТ Р МЭК 61084-2-4-2007 Системы кабельных и специальных кабельных коробов для электрических установок. Часть 2. Частные требования. Раздел 4. Сервисные стойки ГОСТ Р МЭК 61386.1–2014 Трубные системы для прокладки кабелей. Часть 1. Общие требования ГОСТ Р МЭК 61534.1–2014 Системы шинопроводов. Часть 1. Общие требования ГОСТ Р МЭК 62485-2-2011 Батареи аккумуляторные и установки батарейные. Требования безопасности. Часть 2. Стационарные батареи СП 2.13130.2012 Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защитыСП 22.13330.2011 «СНиП 2.02.01-83* Основания зданий и сооружений» СП 24.13330.2011 «СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты» СП 28.13330.2012 «СНиП 2.03.11-85 Защита строительных конструкций от коррозии» СП 45.13330.2012 «СНиП 3.02.01-87 Земляные сооружения, основания и фундаменты» СП 48.13330.2011 «СНиП 12-01-2004 Организация строительства» СП 52.13330.2011 «СНиП 23-05-95* Естественное и искусственное освещение» СП 60.13330.2012 «СНиП 41-01-2003 Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха» СП 64.13330.2011 «СНиП II-25–80 Деревянные конструкции» СП 68.13330.2011 «СНиП 3.01.04-87 Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения» СП 70.13330.2012 «СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции» СП 77.13330.2012 «СНиП 3.05.07-85 Системы автоматизации»Электромонтажные работы следует выполнять в две стадии. На первой стадии внутри зданий и сооружений производятся работы по монтажу опорных конструкций для установки электрооборудования и шинопроводов, для прокладки кабелей и проводов, монтажу троллеев для электрических мостовых кранов, монтажу стальных и пластмассовых труб для электропроводок, прокладке проводов скрытой проводки до штукатурных и отделочных работ, а также работы по монтажу наружных кабельных сетей и сетей заземления. Работы первой стадии следует выполнять в зданиях и сооружениях по совмещенному графику одновременно с производством основных строительных работ, при этом должны быть приняты меры по защите установленных конструкций и проложенных труб от поломок и загрязнений. На второй стадии выполняются работы по монтажу электрооборудования, прокладке кабелей и проводов, шинопроводов и подключению кабелей и проводов к выводам электрооборудования. В электротехнических помещениях объектов работы второй стадии следует выполнять после завершения комплекса общестроительных и отделочных работ и по окончании работ по монтажу сантехнических устройств, а в других помещениях и зонах - после установки технологического оборудования, электродвигателей и других электроприемников, монтажа технологических, санитарно-технических трубопроводов и вентиляционных коробов. На небольших объектах, удаленных от мест расположения электромонтажных организаций, работы следует производить выездными комплексными бригадами с совмещением двух стадий их выполнения в одну. Электрооборудование, изделия и материалы следует поставлять поставщикам по согласованному с электромонтажной организацией графику, который должен предусматривать первоочередную поставку материалов и изделий, включенных в спецификации на блоки, подлежащие изготовлению на сборочно-комплектовочных предприятиях электромонтажных организаций. Окончанием монтажа электротехнических устройств является завершение индивидуальных испытаний смонтированного электрооборудования и подписание рабочей комиссией акта о приемке электрооборудования после индивидуального испытания. Началом индивидуальных испытаний электрооборудования является момент введения эксплуатационного режима на данной электроустановке, объявляемого заказчиком на основании извещения пусконаладочной и электромонтажной организаций. На каждом объекте строительства в процессе монтажа электротехнических устройств следует вести специальные журналы производства электромонтажных работ согласно СП 48.13330 и порядку, приведенному в, а при завершении работ электромонтажная организация обязана передать генеральному подрядчику документацию, предъявляемую рабочей комиссии согласно СП 68.13330 и требованиям, приведенным в. Перечень актов и протоколов проверок и испытаний рекомендуется оформлять согласно инструкции.

Заключение

Современный электропривод, как правило, автоматизирован. Автоматическая система управления электроприводом позволяет наиболее рационально построить технологический процесс, повысить производительность труда, улучшить качество продукции и снизить ее себестоимость. В настоящее время промышленность изготавливает оборудование оснащенные электродвигателями, электроаппаратурой, электрическим освещением и в значительной степени автоматизированные. Техникам-механикам необходимо хорошо знать электротехнику, свойства и схему электродвигателей, аппаратов и приборов, основы электропривода, схемы управления электроприводом и его автоматизации, а также электрооборудование гидромелиоративных машин.

Список использованных источников и литературы
Автоматизированный электропривод и следящие системы / А.Б. Зеленов и др. - М.: Издательство харьковского государственного университета им. А. М. Горького, 2018. - 360 c.Аксенов, М.И. Моделирование электропривода: Учебное пособие / М.И. Аксенов. - М.: Инфра-М, 2014. - 104 c.Анучин, А.С. Системы управления электроприводов / А.С. Анучин. - Вологда: Инфра-Инженерия, 2015. - 373 c.Бекишев, Р.Ф. Электропривод: Учебное пособие для академического бакалавриата / Р.Ф. Бекишев, Ю.Н. Дементьев. — Люберцы: Юрайт, 2016. — 301 c.Борцов, Ю. А. Автоматизированный электропривод с упругими связями / Ю.А. Борцов, Г.Г. Соколовский. - М.: Энергоатомиздат, 2017. - 288 c.Васильев, Б.Г. Электропривод.Энергетика электропривода: Учебник / Б.Г. Васильев. - М.: Солон-пресс, 2015. - 268 c.Денисов, В.А. Электроприводы переменного тока с частотным управлением: Учебное пособие / В.А. Денисов. - Ст. Оскол: ТНТ, 2013. - 164 c.Епифанов, А.П. Основы электропривода. Гриф УМО ВУЗов России / А.П. Епифанов. - М.: Лань, 2020. - 469 c.Епифанов, А.П. Электропривод в сельском хозяйстве: Учебное пособие / А.П. Епифанов, А.Г. Гущинский, Л.М. Малайчук. - СПб.: Лань, 2016. - 224 c. Комар, М. А. Основы электропривода и аппараты управления / М.А. Комар. - М.: Энергия, 2017. - 334 c.Курбанов, С.А. Основы электропривода: Учебное пособие / С.А. Курбанов, Д.С. Магомедова. — СПб.: Лань П, 2016. — 192 c.Масандилов, Лев Борисович Машиностроение. Энциклопедия. В 40 томах. Том IV-2. В 2-х книгах. Книга 1: Электропривод / Масандилов Лев Борисович. - М.: Машиностроение, 2018. - 121 c.Машиностроение. Энциклопедия. В 40 томах. Том 4-2. Электропривод. Гидро- и виброприводы. В 2 книгах. Книга 2. Гидро- и виброприводы. - М.: Машиностроение, 2016. - 304 c.Москаленко, В.В. Системы автоматизированного упр. электропривода: Уч. / В.В. Москаленко. - М.: Инфра-М, 2018. - 576 c.Неменко, А.В. Механические компоненты электропривода машин: расчет и проектирование: Учебное пособие / А.В. Неменко. - М.: Вузовский учебник, 2017. - 80 c.Новиков, В.А. Электропривод в современных технологиях: Учебник / В.А. Новиков. - М.: Academia, 2014. - 143 c.Онищенко, Г.Б. Теория электропривода: Учебник / Г.Б. Онищенко. - М.: Инфра-М, 2018. - 384 c.Попов, А. Н. Новые исследования в теории электропривода постоянного тока (комплект из 2 книг) / А.Н. Попов. - М.: Энергоатомиздат, 2019. - 768 c. Преображенский, В.И. Выбор полупроводниковых вентилей для электроприводов / В.И. Преображенский. - М.: Энергия, 2020. - 668 c.Чиликин, М. Г. Общий курс электропривода. Учебник / М.Г. Чиликин, А.С. Сандлер. - М.: Энергоиздат, 2016. - 576 c.